Slotplanung bei Farm Trans: alle Logistikströme unter Kontrolle

Eines der wichtigsten Systeme bei Farm Trans ist die Slotplanung. Mit ihr lassen sich die logistischen Abläufe effizienter gestalten, insbesondere wenn es auf eine präzise Planung und Zusammenarbeit ankommt. Die Slotplanung unterstützt unsere Fachkräfte auch bei der Organisation der Be- und Entladetermine in einem unserer Lager. So sollen ein reibungsloser Logistikbetrieb und eine optimale Kapazitätsauslastung gewährleistet werden.

Stabile Lieferkette dank Slotplanung

Früher erfolgte die Planung der Be- und Entladetermine in den Warenlagern manuell über einzelne Dokumente. Man kann sich vorstellen, dass damit viel Aufwand und manchmal sogar doppelte Arbeit verbunden war. Da Farm Trans häufig bei den gleichen Lagern be- und entlädt, wurde die Slotplanung ursprünglich für einen dieser festen Standorte eingerichtet. Dabei gibt es separate Zeitpläne für gekühlte und tiefgefrorene Waren.

Die Slotplanung ist für die Transporteure von entscheidender Bedeutung. Da der Beladetermin im Voraus bekannt ist, können sie den voraussichtlichen Entladezeitpunkt besser abschätzen. Mit anderen Worten: Dank der Slotplanung können Frachtführer ihre Transporttermine noch genauer planen. Neben den Fachleuten von Farm Trans haben auch mehrere Spediteure Zugriff auf die Slotplanung. Sie können aus einer Reihe vorab vereinbarter, fester Zeiten wählen, für die sie ihre Lieferungen selbst planen.

Funktionsweise der Slotplanung

Die Slotplanung ist für jeden Tag nach Stunden unterteilt. Für jede Stunde ist ersichtlich, wie viele Paletten das Warenlager maximal laden oder entladen kann. Bei Kühlprodukten liegt die Höchstzahl oft bei 50 Paletten pro Stunde. Bei Paletten mit Tiefkühlprodukten sind die Lade- und Entladekapazitäten des Lagers höher: Die maximale Anzahl variiert zwischen 75 und 100. Diese Zahlen werden auf Grundlage der Anzahl der verfügbaren Arbeitskräfte und ihrer Pausenzeiten für jede Stunde im Voraus festgelegt. Das System berechnet die geplanten Be- und Entladezeiten anhand der verfügbaren Kapazität und zeigt an, wie hoch die Auslastung bereits ist.

Den Status einer Ladung markiert das System mit verschiedenen Farben. Zum Beispiel bedeutet Grün, dass die Beladung abgeschlossen ist, Gelb, dass das Lager den geplanten Termin bestätigt hat usw. Gerade zu Spitzenzeiten müssen die Fachleute von Farm Trans dafür sorgen, dass die Planung nicht ins Wanken gerät. So kann es vorkommen, dass es ausgerechnet dann, wenn ein Transporteur seine Ladung abliefern will, keine freien Termine mehr gibt. In diesem Fall suchen die Fachkräfte den nächstbesten Termin heraus.

Neben dem Be- und Entladen ist es auch möglich, Vor- und Nachbuchungen vorzunehmen. Dann erhält die Ladung einen Code, der Auskunft über die Art der Buchung gibt. Im System wird dies als Zusatzleistung verarbeitet. Eine Packliste hinzufügen, eine Reihe Kartons aus der Ladung entnehmen oder andere Eingriffe – alles ist möglich.

Interne und externe Zusammenarbeit

Farm Trans ist stolz auf unsere zahlreichen Kooperationen. Beispielsweise arbeitet Farm Trans Connected Services oft mit der Planungsabteilung von Farm Trans Fresh & Frozen zusammen. Die Planung legt eine vollständige Liste der Ladungen mit Be- und Entladeterminen sowie der Anzahl der Paletten vor. Connected Services nutzt diese Informationen, um die Slotplanung wie ein Puzzle zusammenzufügen.

Etwa ein Jahr nach Einführung der Slotplanung nahmen Farm Trans und das Warenlager eine Beurteilung vor. Das Fazit: Das Slotplanungssystem funktioniert korrekt und einwandfrei. Solange es der Slotplanung zufolge Platz für eine Ladung gibt, entstehen dem Lager keine Probleme und alles läuft reibungslos. Die Profis von Farm Trans halten häufig Rücksprache mit dem Lager, um die Möglichkeiten und Anforderungen beider Seiten zu erörtern und entsprechende Anpassungen vorzunehmen.

Praxisbeispiel: Lieferung nach Großbritannien

Angenommen, ein Spediteur hat eine Ladung, die nach Großbritannien gebracht werden soll. Dann prüfen die Fachleute von Farm Trans zunächst, wie viele Paletten die Fracht umfasst. Bei diesem Beispiel sind es 26. Anschließend sehen sie sich die Slotplanung und die verfügbaren Kapazitäten zu den verschiedenen Tageszeiten an. Zum Beispiel könnte es sein, dass zwischen 14:00 und 15:00 Uhr nur noch Platz für 22 Paletten ist. Etwas später am selben Tag, zwischen 16:00 und 17:00 Uhr, können noch 47 Paletten untergebracht werden.

In diesem Fall wird die Ladung in der Slotplanung für den Zeitraum von 16:00 bis 17:00 Uhr eingetragen. Das System ist clever konzipiert. Wenn eine Ladung eingeplant wird, wird sie auch direkt mit dem Liefertermin verknüpft. So können die Planer von Farm Trans schnell und einfach auf die richtigen Informationen zugreifen. Gleichzeitig weiß das Warenlager, wann wie viele Lkw für bestimmte Ladungen ankommen. Die Slotplanung bringt sowohl Farm Trans als auch unseren Partnern und Kunden Gewissheit und Übersichtlichkeit.

Die Slotplanung ist nicht nur ein praktisches System. Vielmehr bietet sie einen Überblick und Klarheit für die gesamte Lieferkette, sodass die logistischen Abläufe nahtlos und effizient abgewickelt werden können. Die genaue Planung und das Setzen der richtigen Prioritäten spielen dabei eine Schlüsselrolle. Ob gekühlte oder tiefgefrorene Produkte – die Slotplanung ermöglicht Farm Trans, eine gleichbleibend hohe Qualität zu gewährleisten.